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EV・パワートレイン開発  /  日産自動車株式会社

ジョブNo.NJB2026282
職種 EV・パワートレイン開発
社名 日産自動車株式会社
業務内容 (1)将来電動パワートレイン/エレクトロニクス研究
・将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究
  電動車(EV  ePower等)用のインバータ/充電器などのパワーエレクトロニクスシステム
  将来エレクトロニクスの基盤技術/クルマ応用技術の研究(パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等)
■どのような仕事をお願いするのか?
・価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む
  解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討
  世界の知を活用した新技術の活用・応用
  クルマへの適用を想定した実機検証
<以下いずれかのキーワードに関する知見>
電気、電子、パワーエレクトロニクス、半導体、変換器、インバータ、コンバータ、制御、回路


(2)次世代電動パワートレインハードウェア開発エンジニア
同部門は、電動パワートレインに採用される、インバーターのハードウェア開発及び、車両適用に向けたシステムの性能設計を担当しています。これまで、日産のEV/e POWERに搭載されている、インバーターを100%内製で開発・供給してきた実績をベースに、今後更なる、拡大に向け、新技術を搭載したインバーターの開発を進めている段階です。
具体的には、インバーターに使用されている電子コンポーネント(パワーモジュール、平滑コンデンサ、電流センサ、等)の部品設計、及びそれらを組み合わせて使用する際に必要となる、電気電子回路(駆動回路、マイコン制御回路、など)の設計・評価を担います。また、これらの部品の組み合わせによって生じる様々な技術課題(EMC、熱性能、フェールセーフ、モータ制御など)や、量産に向けた、EMSサプライヤとの技術折衝など、幅広い業務領域を経験できます。


(3)次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニア
・次世代EV向けのバッテリーやモーターなど、ePTの構造部品開発
・車体開発や関連パワートレイン開発など周辺の開発チームと協力しながら、ePT構造部品についての強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量などの最適設計を行い、仕様を決定します。自ら設計した部品を評価し、次世代EVの車両性能の開発から関わっていただきます。
・アルミでの開発を推進している為、エンジン、シャシ―部品の経験者が在籍。

■どのようなメンバーと働いているのか?
課長、チームリーダー、担当層の4~5名のチーム構成。日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。
また、車両を含む周辺の開発のチームと同席設計を行っており、密なコミュニケーションで連携をとりつつ業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます。
難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。
海外サプライヤ
……(以下詳細は面談時にご案内します)
求める経験 (1)将来電動パワートレイン/エレクトロニクス研究
<必須>
・電気・電子等の基礎知識
<歓迎>
・パワー半導体、アナログ回路、制御いずれかの開発経験を有していること
・半導体シミュレーション、回路シミュレーション、熱シミュレーションに関する知識・経験

(2)次世代電動パワートレインハードウェア開発エンジニア
<必須>
・ パワーエレクトロニクス技術を必要とする、製品開発実務の経験3年以上の経験
・ パワーエレクトロニクス製品の量産開発経験
<歓迎>
・3 5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方
・自動車向けの電子ユニット(ECU等)の開発経験のある方
・英語によるコミュニケーション能力

(3)次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニア
<必須>
・自動車OEM 部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車の構造部品開発の設計
・実験の実務経験のある方
・ 現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に解明、説明できる方
<歓迎>
・3 5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方
・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方

(4)パワートレイン・EV制御開発&システム開発エンジニア
<MUST>
・システム開発または制御開発経験 ・パワートレインに関する基礎知識
<WANT>
・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。
・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験)
・Matlab、SimuLink、GT Powerなどを用いたモデルベース開発
・開発チームのリーダーとしての経験

(5)電動車パワートレインの知能化技術開発エンジニア
<MUST>
・シミュレーションや実験を通して車両として設計できるシステムデザイン能力、アーキテクチャ開発能力。車だけでなく、V2Xなど広い視野で物事を考え、課題設定できる能力
・他部署(研究所・自動運転部署・NAVI開発部署ほか)との調整能力
<WANT>
・MATLAB/Simulinkによる制御プログラミング経験
・AIに関する知識
・C,C++,Python等によるプログラミング経験
・海外との英語によるコミュニケーション能力

(6)電動パワトレイン性能&システム開発エンジニア
<MUST>
自動車及び移動体のシステム開発または電装部品開発、パワエレ製品開発、
HMI(Human Machine Interface)やGUI(Graphical User Interface)の開発
の少なくとも一つの経験かスキルを備える方
<WANT>
・開発チームのリーダーとしての経験
・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験)
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・自動車の制御システム開発・評価・解析

(7)エンジンの性能適合開発
<MUST>
・制御開発または、エンジンやパワートレイン性能に関する基礎知識を持っている。
<WANT>
・自動車業界、自動車関連業
……(以下詳細は面談時にご案内します)
語学力 英語力:初級
勤務地
神奈川県
年収 550万円 - 900万円
雇用形態 無期雇用

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